燃料ピン束とラッパ管との機械的相互作用。燃料被覆管及びラッパ管共に照射に伴ってスエリング、クリープによりそれぞれ変形が進行するが、温度、圧力条件などの違いにより燃料被覆管直径の変化割合の方が大きくなる場合、燃料ピン束とラッパ管が干渉する可能性がある。この干渉量（BDI量）が大きくなるとナトリウムの冷却材流路が減少し、被覆管温度の上昇、機械的接触による応力などが問題となる。(12-6 高速炉で照射した燃料ピンの曲がり状況を把握する)
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