図6-1 実験航海中の「むつ」 原子力第1船「むつ」の研究開発は昭和38年に日本原子力船開発事業団の設立に始まり、昭和44年6月に進水して以来、さまざまな困難を克服のうえ、平成3年度に実施された4次にわたる実験航海によって、原子炉が厳しい海洋環境下で高い信頼性を維持し、良好な負荷追従特性を示すことなど、舶用動力源として優れた性能をもつことを実証しました。

主　要　諸　元

事　　項　　 要　　項 用　　途 　原子動力実験船 航行区域 　遠洋区域 全　　長 　130.00メートル 幅 　19.00メートル 深　　さ 　13.20メートル 満載喫水 　6.90メートル 総トン数 　8.242 トン 船体構造 　耐座礁、耐衝突、耐浸水　 　原子炉 　　型式・数 　　熱出力 　　燃　料 　加圧軽水冷却型・１基 　約 36,000 キロワット 　酸化ウラン（低濃縮） 　主機械 　　型式・数 　　出　力 　蒸気タービン・１基 　10,000 馬力 航海速力 　16.5ノット

貿易立国としてのわが国にとって、船舶用エネルギー源の安定確保は重要です。現在、原子力は資源・環境問題解決の切札として発電用に定着し、さらに発展しつつありますが、将来的には海上輸送の面でも幅広い利用が想定されます。その場合、単に代替エネルギーとしての役割だけでなく、連続高速航行や水中航行が可能という原子力の特長を活用して、海上輸送の高度化や海洋開発等への大きな貢献が期待できます。 　原子力第1船「むつ」は平成3年度に4次にわたる実験航海を成功裏に終えて、原子力船の設計、建造、運航に関するさまざまな経験と貴重なデータを蓄積することができました。平成4年9月からは解役工事を進めており、平成7年6月には、解役工事の最終段階として原子炉室の一括撤去・関根浜定係港の原子炉保管室への移送を完了しました。

参考文献 T. Ishida et al., Response to Severe Changes of Load on the Reactor System of Nuclear Ship Mutsu, J. Nucl. Sci. Technol., 30 (2), 116 (1993).

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